《特種設(shè)備安全法》明確了電梯制造單位的安裝維保責(zé)任,越來越多的招標(biāo)采購單位將相關(guān)要求寫入招標(biāo)文件中。
圖為評(píng)審專家正在根據(jù)投標(biāo)文件評(píng)標(biāo)。
產(chǎn)銷量增速放緩增量可觀
雖然近兩年我國電梯產(chǎn)銷量增速有所放緩,但增量依然可觀。2012年全國電梯產(chǎn)銷量52.9萬臺(tái),比2011年增長15.8%。來自中國電梯協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2013年全國電梯產(chǎn)銷量約為60萬臺(tái),依然保持了15%的增長幅度,超過預(yù)期。
有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,盡管國家房地產(chǎn)宏觀調(diào)控對(duì)電梯市場有一定的影響,但新型城鎮(zhèn)化政策的實(shí)施、保障性住房的建設(shè)以及全國大中型城市公共交通的快速發(fā)展,在一定程度上延緩了商品房電梯產(chǎn)銷量的下滑?傮w來看,電梯行業(yè)還將繼續(xù)保持健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
業(yè)內(nèi)專家表示,增量不減、增幅回落將成為未來幾年中國電梯市場發(fā)展的常態(tài),這意味著2014年我國電梯產(chǎn)銷量還會(huì)保持穩(wěn)健增長,預(yù)估增長幅度仍能保持在10%以上。
過去,電梯市場需求主要集中在一二線城市,但近兩年三四線城市的電梯需求量增速較快。隨著大城市建設(shè)用地不斷減少,一些小城鎮(zhèn)逐漸成為房地產(chǎn)商開發(fā)的新陣地。另外,一線城市老舊電梯開始增多,電梯更新改造項(xiàng)目增多也成為新的市場亮點(diǎn)。
市場競爭加劇
雖然電梯市場容量每年不斷擴(kuò)大,但市場競爭愈演愈烈已成為不爭的事實(shí)。這主要源于兩個(gè)方面:一方面是電梯制造廠家數(shù)量過多,導(dǎo)致整體產(chǎn)能過剩,供需不平 衡;另一方面,由于人力成本增加、原材料價(jià)格上漲等原因,電梯企業(yè)成本增加,整體行業(yè)利潤降低。一些大的制造廠家為了保證市場占有率,只能降價(jià)銷售,而那 些曾經(jīng)依靠價(jià)格優(yōu)勢贏得市場的中小企業(yè)將會(huì)喪失部分市場。
隨著市場競爭的不斷加劇,缺乏核心技術(shù)、長期依靠價(jià)格戰(zhàn)的中小企業(yè)將被逐漸淘汰。
安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化
2014年1月1日,《特種設(shè)備安全法》的實(shí)施,為電梯行業(yè)發(fā)展指明了方向,備受關(guān)注的安裝維保成為該法強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)。該法要求電梯的安裝、改造、修理, 必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位委托其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、修理的,應(yīng)當(dāng)對(duì)其安裝、改造、修理進(jìn)行安 全指導(dǎo)和監(jiān)控,并按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試,電梯制造單位對(duì)電梯安全性能負(fù)責(zé)。
電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得相應(yīng)許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)在維護(hù)保養(yǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范的要求,保證其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全性能,并負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場安全防護(hù)措施,保證施工安全。
可以說,《特種設(shè)備安全法》對(duì)電梯安裝維保提出了更高的要求。但就目前整個(gè)市場來看,安裝維保不到位、不規(guī)范等現(xiàn)象普遍存在。為了避免這一情形的出現(xiàn), 一些廠家開始采取安裝維保措施,提高安裝維保質(zhì)量,確保電梯使用安全,努力為客戶提供銷售、安裝、維保等"一條龍"服務(wù),安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化已是大勢所 趨。
電梯安全監(jiān)管智能化
電梯保有量的增加,對(duì)電梯安全監(jiān)管也提出了更高的要求。據(jù)了解,目前我國電梯保有量約300萬臺(tái),面對(duì)龐大的在用電梯數(shù)量,如何降低電梯安全事故率,成為監(jiān)管部門必須破解的一道難題。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了電梯安全監(jiān)管智能化。所謂電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),就是為電梯安裝一部傳感器,并與互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)相連, 它可以在24小時(shí)內(nèi)不間斷地向上一級(jí)平臺(tái)傳輸信息。從而保證電梯發(fā)生故障時(shí),維保人員第一時(shí)間收到信息,做出應(yīng)急處置,進(jìn)而提高監(jiān)管效率,有效避免安全事 故的發(fā)生。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟,監(jiān)管部門、制造廠家以及用戶等對(duì)電梯安全的不斷重視,2014年將被視為物聯(lián)網(wǎng)電梯技術(shù)發(fā)展元年,越來越多的城市會(huì)把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯監(jiān)管體系。
安全節(jié)能技術(shù)持續(xù)升級(jí)
每一次技術(shù)升級(jí),都會(huì)帶來行業(yè)的變革。但對(duì)電梯行業(yè)來說,安全節(jié)能依然是2014年行業(yè)發(fā)展的主旋律。
受近兩年頻發(fā)的電梯安全事故的啟示,無論是行業(yè)還是電梯廠家都提高了電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。2012年實(shí)施的《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》,在"防碰擋板"、"防夾裝置"、"扶手帶下緣距離"、"使用須知"以及"制停距離"等5個(gè)方面進(jìn)行了修訂。
新國標(biāo)首次將SIL電氣系統(tǒng)安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用于扶梯。對(duì)于扶梯超速保護(hù)、逆行保護(hù)的失效率,新國標(biāo)允許每運(yùn)行一千萬個(gè)小時(shí)失效一次。對(duì)于扶梯梯級(jí),新國標(biāo)要求一個(gè)梯級(jí)被乘客踩踏500萬次后,不允許有裂紋。
永大電梯成功研發(fā)了"抱閘力偵測"和"溜梯自救"兩項(xiàng)安全技術(shù)專利,從根本上避免了由于抱閘失效而導(dǎo)致的電梯安全隱患。
永磁同步無齒輪曳引機(jī)、能量回饋技術(shù)等應(yīng)用,讓電梯變得更加節(jié)能。
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